Ультразвуковый датчик уровня топлива KUM2500C с выходом 4-20mA интерфейсом RS485 и широким напряжением 9-36V

Ультразвуковой датчик уровня масла – это оборудование контроля количества масла, предназначенное для руководящего состава автоколонны предприятия. Он может предотвратить кражу бензина водителями, оптимизировать транспортные расходы, действия водителя при вождении, а также помочь в принятии статистических решений и т. д. Датчик использует ультразвуковой датчик для определения высоты уровня масла и выполняет интеллектуальную обработку сигнала высоты количества масла с помощью встроенной программы основного корпуса. Затем он отправляет информацию о количестве масла на системную платформу через GPS для создания отчета о количестве масла после анализа. Датчик поддерживает последовательный порт и аналоговый выход и может подключаться к GPS большинства марок/многофункциональному устройству Beidou. Таким образом, датчик можно легко подключить к системе мониторинга за кулисами.

В продуктах используется технология бесконтактного измерения ультразвуковых волновых датчиков, независимо разработанная нашей компанией и впервые созданная внутри страны, которая широко используется в проектах мониторинга расхода топлива для транспортных средств и продается за рубежом.

• Мониторинг сети
• режим оптимизации
• Обработка герметизации внутренней цепи
• Широкое напряжение 9-36 В
• Различные выходные интерфейсы
• Совместимость с различными разъемами оборудования для сбора сигналов датчиков.
• Умная фильтрация
• Компенсация нарушений окружающей среды

Список стандартной конфигурации:

Дополнительный список конфигурации:

1. Высокая точность: коэффициент разрешения измерения высоты уровня масла датчика уровня масла составляет 0,1 мм, а точность измерения составляет ± 0,5%. Высокая точность измерений может быть гарантирована при высокой температуре и сильном холоде внешней среды.
2. Хорошая долговременная стабильность: датчик уровня масла использует метод измерения ультразвуковой волны и выполняет бесконтактное измерение. Он отличается от методов измерения поплавкового типа, давления и магнитной скользящей системы, которые в настоящее время обычно используют методы измерения прямого контакта, чтобы избежать коррозии и загрязнения датчика уровня масла мазутом и поддерживать долгосрочную стабильность.
3. Простота установки и обслуживания: необходимо только установить датчик в нижней части внешнего топливного бака. Нет необходимости менять существующую систему измерения топливного бака, нет необходимости сверлить отверстие и вносить изменения в топливный бак. В то же время это может гарантировать нормальную работу бывшего масломера транспортных средств.
4. Экологически чистый, малое потребление энергии. Бесконтактное измерение исключает необходимость сверления отверстий или модификации топливного бака. В мазут не попадет никакая грязь и загрязнения.
5. Высокая надежность: все еще нормально работает в агрессивной среде; анти-влажность, анти-кислота, разжигание, замедление, защита от помех и интеллектуальный.
Продукт можно использовать независимо, используя дополнительный экран дисплея. Его также можно использовать с оборудованием GPS, передавая данные за кулисы через оборудование GPS для статистики данных, анализа операторов и запросов.
2.5. Применимая область применения
Ультразвуковой датчик уровня масла предназначен для всех типов транспортных средств (например, логистических транспортных средств, такси, автобусов, легковых автомобилей и т. д.) для регистрации заправки, расхода масла транспортных средств с цифровизацией, чтобы предотвратить кражу топлива, избежать растраты ресурсов, повысить эффективность управления и безопасность движения, а также повысить уровень управления эксплуатацией.

1. Проложите удлинитель в кабине. Проводка должна проходить вдоль поперечной балки автомобиля в момент прокладки проводки. Это не должно влиять на оригинальный саморазгрузочный бункер, ремонт головки и т. д., а также на другие оригинальные функции.
2. Удлинительная линия должна находиться вдали от двигателя автомобиля, чтобы избежать электромагнитных помех, создаваемых двигателем.
3. Клеммы зондовой линии и удлинительной линии должны быть правильно свернуты во избежание падения.
4. Удлинительная линия должна находиться на расстоянии не менее 20 см от нагревательных частей автомобиля. Фиксирующая лента используется для фиксации выносной линии через каждые 50 см. Разумно расположите провод в месте установки автомобиля.

1. Отключите источник питания и закрепите основной корпус в положении, близком к GPS (где не будет утечки воды), и закрепите его должным образом;
2. Красный и черный провод линии пользовательского интерфейса подключаются к общественному источнику питания автомобиля: красный провод подключается к положительному полюсу, а черный провод подключается к отрицательному полюсу.
Выберите режим интерфейса в соответствии с интерфейсом сбора данных о расходе масла GPS.
A. Аналоговое количество: зеленая линия подключена к аналоговому порту сбора данных GPS. Черный провод подключен к аналоговому заземлению GPS-приемника;
B. Связь RS232: Желтый провод (TX) подключен к GPS RX, а синий провод (RX) подключен к GPS TX. Черный провод (GND) соединен с землей GPS.
C. Связь RS485: Коричневый провод (B) подключен к B GPS; фиолетовый провод (A) подключен к разъему A GPS, а белый провод подключен к заземлению GPS.
3. Включите питание и проверьте, предоставляет ли платформа данные о расходе масла.